A ExpoLondrina 2026 já começou e, para quem vive ou trabalha perto do Parque de Exposições Ney Braga, o evento é sinônimo de dinheiro extra no bolso. Uma economia paralela tomou conta das ruas do entorno, onde garagens particulares viraram lanchonetes improvisadas e trailers de comida disputam cada centímetro perto das bilheterias. Tem morador que chega a largar o emprego temporariamente para se dedicar às vendas durante os dez dias de feira, aproveitando o fluxo de mais de meio milhão de visitantes que circulam pela região.
Porém, o grande lucro está nas calçadas. As ruas do Jardim São Francisco e arredores se transformaram em um verdadeiro estacionamento a céu aberto. Enquanto garagens residenciais cobram entre R$ 20 e R$ 70 por vaga, o lado de fora sofre com a ação de flanelinhas que usam cones para “reservar” ilegalmente espaços na via pública. Essa movimentação intensa gera lucros rápidos para os moradores, mas também atrai o olhar atento das autoridades para os abusos cometidos contra o trânsito.
A CMTU (Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização) apertou o cerco e intensificou a fiscalização para coibir as irregularidades. Nos primeiros dias da exposição, os agentes foram acionados diversas vezes para remover veículos estacionados em frente a guias rebaixadas, o que é considerado infração média e pode render multa e guincho. Do outro lado, o clima é de tensão: moradores locais reclamam que o rigor da fiscalização está excessivo, relatando que até quem estaciona em frente à própria casa está sendo multado devido às marcações de faixa amarela.
A expectativa é que o movimento cresça ainda mais no próximo final de semana, com o início dos grandes shows e rodeios. Para quem vai de carro, a orientação é buscar locais permitidos e evitar o pagamento a flanelinhas, que não possuem autorização para cobrar por vagas em vias públicas. Já para os comerciantes informais, a ordem é manter a organização para evitar o fechamento dos pontos pela fiscalização municipal, que promete não dar trégua para quem obstruir o caminho dos pedestres e o acesso dos moradores.
