A temporada de 2025 da Fórmula 1 chega ao seu ápice neste domingo, com o Grande Prêmio decisivo que coroará o campeão mundial de pilotos. Lando Norris, da McLaren, lidera a disputa com 408 pontos, seguido de perto pelo tetracampeão Max Verstappen, da Red Bull, com 396 pontos. Oscar Piastri, também da McLaren, completa o trio com 392 pontos, tornando a disputa pelo título uma das mais acirradas dos últimos anos.
A presença de três pilotos com chances reais de título na última corrida é um evento raro na história da Fórmula 1. Para celebrar este momento de tensão e expectativa, relembramos algumas das últimas ocasiões em que o campeonato foi decidido de forma dramática e imprevisível na etapa final.
**2010: O Drama de Abu Dhabi e a Ascensão de Vettel**
A temporada de 2010 foi marcada pelo equilíbrio e um final surpreendente em Abu Dhabi. Fernando Alonso, da Ferrari, chegou à última corrida liderando o campeonato, mas a estratégia da equipe italiana de tentar cobrir a parada de Mark Webber, da Red Bull, o colocou atrás de Vitaly Petrov, da Renault. O russo segurou Alonso por 40 voltas cruciais, impedindo-o de lutar pela vitória. Enquanto isso, Sebastian Vettel, da Red Bull, venceu a corrida e conquistou o título mundial, tornando-se o mais jovem campeão da história da F1.
“Vettel se tornou o campeão mais novo da história da F1, com 23 anos e 134 dias”, relembrou a imprensa na época, celebrando a ascensão meteórica do jovem alemão.
**2007: O Milagre de Interlagos e o Título de Räikkönen**
Em 2007, a rivalidade entre McLaren e Ferrari dominou a temporada. A McLaren contava com a dupla explosiva formada por Fernando Alonso e o estreante Lewis Hamilton, enquanto a Ferrari tinha Felipe Massa e Kimi Räikkönen. A disputa interna na McLaren e um escândalo de espionagem aqueceram ainda mais o campeonato.
Na última etapa, em Interlagos, Hamilton, Alonso e Räikkönen chegaram com chances de título. Hamilton teve problemas na corrida e Räikkönen aproveitou a oportunidade para vencer e conquistar o campeonato, superando os pilotos da McLaren por apenas um ponto. “O finlandês levou o título com 110 pontos, enquanto Hamilton e Alonso empataram com 109 pontos. O cenário foi perfeito para que o Räikkönen ganhasse o último Campeonato de Pilotos da Ferrari”, destacaram analistas.
**1986: O Pneu Estourado e o Bicampeonato de Prost**
A temporada de 1986, marcada pela era turbo da Fórmula 1, foi uma das mais emocionantes da história. Nigel Mansell e Nelson Piquet, da Williams, e Alain Prost, da McLaren, chegaram à última corrida, na Austrália, com chances de título. Mansell liderava o campeonato, mas um pneu estourado a alta velocidade o tirou da corrida.
Com a parada de Piquet por precaução, Prost herdou a liderança e conquistou o bicampeonato. “E olhem só… É o Mansell!”, exclamou o comentarista Murray Walker no momento do estouro do pneu, eternizando o drama daquele instante.
